2025 年 3 月，乘用车市场降温，降价潮逐渐趋缓。传统燃油车方面，价格波动趋于稳定，市场需求逐渐回归理性。而新能源车型降幅更为显著，一方面是补贴退坡后，车企通过降价来保持竞争力；另一方面，技术进步和规模效应使得成本降低，为降价提供了空间。这一阶段，消费者购车更加谨慎，市场竞争促使车企在产品品质和服务上不断提升，以应对市场的变化，推动行业向更健康的方向发展。

今日，乘联分会秘书长崔东树在其个人微信公众号发文指出，2025年乘用车市场降价促销力度保持较强水平。据报告，今年1月至3月，降价车型数量分别为7款、21款和23款，相较于去年3月的51款有大幅减少，显示出降价潮有所降温。

在降价力度方面，2025年3月份各类型新车降价情况如下：纯电动车型新车降价均价为17.6万元，降价幅度为1.75万元，降价力度达到9.1%；插混车型新车降价均价为17.9万元，降价幅度为0.9万元，降价力度为4.8%；燃油车型新车降价均价为13.2万元，降价幅度为0.78万元，降价力度为5.5%；混合动力车型新车降价均价为14万元，降价幅度为2.5万元，降价力度为15.2%；增程式车型新车降价均价为20.4万元，降价幅度为2.4万元，降价力度为10.5%。这些数据反映了不同车型在价格调整上的不同策略和市场反应。