央视聚焦指出，新能源汽车中隐藏式门把手虽提升了车辆外观美感与空气动力学性能，但存在逃生风险。一旦车辆发生事故或电路故障，隐藏式门把手可能因故障无法正常弹出，导致车内人员难以迅速打开车门逃生。工信部拟对其进行规范设计，旨在保障车辆在紧急情况下的安全性，确保车内人员能够及时顺利地开启车门逃生。这一举措将有助于推动新能源汽车行业在安全性方面的进一步提升，为消费者提供更可靠的出行保障。

5月11日，央视新闻对新能源汽车中流行的隐藏式车门把手进行了盘点。这些把手设计多样，包括按压、触控、感应等，主要分为杠杆式和电控弹出式两种。杠杆式通过物理杠杆原理实现，而电控弹出式则依靠电力系统控制。中国汽车流通协会专家委员会章弘指出，隐藏式车门把手设计不仅增强了汽车的科技感和美观性，还能优化风阻和续航功能。

然而，隐藏式车门把手也存在问题，如低温时可能被冻住无法开门，以及在碰撞、起火等事故中可能导致断电，使电动式门把手失效，增加救援和逃生难度。专家还提到，这类设计存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作困难、失效和夹手等风险。目前，工业和信息化部正在征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，以规范汽车隐藏式门把手设计标准。