美国交通部（USDOT）2月11日宣布，为符合《国家电动车基础设施计划》（NEVI）的资助资格，获得联邦资金资助的电动汽车充电桩必须在美国本土制造，且零部件100%产自美国。此举将充电设备国产化率从当前的55%提升至100%。行业组织和环保团体警告，这一政策可能会严重阻碍全美充电网络的建设进程。

行业组织ZETA及PlugInAmerica指出，由于核心电子元件高度依赖全球供应链，目前尚无充电桩能完全实现美国本土制造，新规可能导致全美充电网络建设陷入停滞。在政府补贴和多年投资的推动下，中国企业在电动汽车充电站设备供应方面占据主导地位，美国和欧洲安装的许多充电站设备与中国供应链存在直接或间接关联。美国制造商在部分环节已实现本土化，例如充电桩外壳、线缆以及最终组装往往在美国完成，但电源核心模块和高级电子元件仍需从全球采购。截至目前，美国市场上没有任何一款已经投入使用的充电站能够宣称其材料与组件100%来自美国。