现代汽车近日宣布，已做好在欧洲市场与中国车企竞争的准备，并承诺将独立应对欧盟排放法规，不会购买竞争对手的碳积分。现代汽车欧洲区负责人泽维尔·马丁内强调，公司不打算向中国及其他电动汽车竞争对手购买碳积分，认为这不仅成本高昂，还会助长对手。欧盟自2025年起将要求车企新售汽车平均碳排放量在2021年基础上降低15%，新乘用车平均碳排放量需降至93.6克/公里，超标部分将被处以罚款。

为避免罚款并巩固市场地位，现代计划在未来18个月内推出5款纯电及混动车型，目标是保持其在欧盟及英国8%的市场份额，这一份额在非欧洲车企中位居首位。现代将于2026年4月推出纯电车型艾尼氪3掀背车，直接对标起售价略低于3万欧元的大众ID.3。同时，现代也承认电动化转型速度低于行业预期，计划在2027年前实现全系车型提供电动或混动版本，而非全面纯电化。