11月25日，德国大众汽车集团宣布，经过在中国的一系列投资，已实现在中国完全本土化生产电动汽车，生产成本仅为其他地区的一半。这是大众首次在德国以外研发新车，包括测试和部署辅助驾驶等新技术。大众计划未来五年在中国推出约30款电动车型，押注本地化研发能力。

大众汽车表示，得益于更便捷的电池采购、更短的本地研发周期、较低的劳动力成本等供应链效率提升，中国部分车型的生产成本与德国2023年的电动车生产成本相比降低了多达50%。在中国研发新电动车的周期也更短，比传统50个月的研发周期缩短了约30%。大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐表示，新的研发设施为工程团队带来了“全新的整合程度”，“我们现在可以并行推进软件、硬件以及整车验证流程，缩短决策链条，更快地让创新成熟落地”。

自2022年底以来，大众汽车在中国为其电动车快速转型过程中保持竞争力，已投入近40亿欧元。除了新建合肥创新中心、向地平线公司投资外，大众汽车还与小鹏汽车达成战略合作伙伴关系，与小鹏共同研发提升协同效率。报道指出，欧洲众多车企都在模仿中国的快速研发模式，通过聘用大量本地工程师、与中国伙伴合作，甚至拆解比亚迪等新兴对手的车辆来缩短研发周期，大众只是其中一家。