今日，浩思动力介绍了其未来混合动力系统（FutureHybridSystem），该系统于2025年上半年在上海车展首次亮相，并在德国慕尼黑IAA车展上进行了迭代升级。未来混动系统是浩思动力X-Range系列的核心产品，实现了发动机、变速箱、电机与电子电力系统的深度集成。系统推出两款变体产品，性能版采用P1+P3双电机配置，宽度740毫米；超紧凑版搭载P2电机，宽度650毫米，均适配1.5升四缸发动机与专用混动变速箱。紧凑设计使前悬减少150毫米，可直接安装于纯电动车副车架，最大限度复用原有部件，无需昂贵的设备更换与流程变更。

未来混动系统的核心优势在于超强兼容性与灵活适配性，不做车辆平台的大幅改动，即可将纯电动车快速转换为油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）或增程式电动（REEV）车型，还能实现紧凑型级别增程式电动车的全轮驱动（AWD）与前轮驱动（FWD）。此外，系统布局让车辆能保留纯电平台前部的HVAC系统及无PFAS空调系统，降低环境影响。在全球化适配与可持续性方面，未来混动系统采用预燃室点火技术，支持汽油、E85乙醇灵活燃料、M100甲醇燃料及合成燃料等多种能源类型，符合全球主流环保标准。浩思动力还在研发三缸变体版本，预计可将单元宽度再减少70毫米，进一步适配小型车型需求，拓展应用场景。未来混动系统将于2027年正式推出。