2025年9月，中国自主品牌新能源汽车市场表现强劲，渗透率达到78.1%，远超主流合资品牌的7.4%，显示出自主品牌在新能源汽车领域的领先地位。这一优势得益于自主品牌在技术与产业链的深度布局，如比亚迪的“刀片电池”和华为的智能驾驶系统等自主创新成果的持续突破，以及垂直整合供应链带来的成本优势。

在月度新能源车国内零售份额方面，自主品牌新能源车零售份额为70.1%，尽管同比下降了2.3个百分点，但仍占据主导地位。新势力品牌如小鹏汽车、零跑汽车和小米汽车等，拉动新势力份额同比增长3.3个百分点，达到20.2%。与此同时，主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比下降0.2个百分点，而特斯拉的市场份额为5.5%，同比下降0.9个百分点。

合资品牌在新能源汽车市场的转型相对滞后，市场份额持续萎缩。大众、丰田等传统巨头仍受制于燃油车盈利模式，纯电平台开发缓慢，且在800V高压快充、智能座舱等用户核心需求点上全面落后，难以满足中国消费者的场景化需求。