9月30日，梅赛德斯-奔驰宣布EQB正式停产。EQB作为奔驰首款也是唯一的七座纯电跨界车型，将在2025款后退出美国和加拿大市场。EQB基于2011年推出的MFA老旧架构打造，于2021年亮相，是燃油版GLB跨界车的电动替代车型。该车驾驶体验一般，70.5 kWh电池组最大直流快充功率仅100 kW，按当前标准速度并不理想。奔驰表示，EQB从10%充至80%大约需要35分钟，美国环保署（EPA）数据显示，其满电续航为330-404km。

EQB很快将迎来接替车型。继任者可能命名为GLB with EQ Technology，预计明年亮相，同时还有全新纯电GLA。新款电动GLB基于与最新CLA相同的MMA架构，将带来显著技术升级。电池系统可能从400V升级到800V，使充电速度大幅提升。在纯电CLA上，最大直流快充功率可达320kW，从10%充至80%仅需22分钟。这项技术加上全新内饰设计和更高效电机，有望应用于新款GLB with EQ Technology。与全新CLA一样，新款GLB也会提供燃油版本，因为奔驰的MMA平台从设计之初就优先面向电动车，其次才支持混动。