日产与鸿海正积极磋商合作事宜。这一合作有望为日产带来新的生机，其追滨工厂也有望免于关闭。鸿海在电子制造等领域拥有强大的实力与资源，与日产的合作可整合双方优势，提升生产效率与竞争力。通过携手合作，或许能为追滨工厂找到新的发展路径，避免因经营困境而被迫关闭，既保障了当地的就业，也为日产在市场竞争中注入新的活力，对双方来说都具有重要的战略意义，有望开启汽车行业合作的新篇章。

7月6日，日产汽车与鸿海就电动汽车领域合作展开磋商。双方考虑将神奈川县横须贺市的追滨工厂作为合作据点，由鸿海在当地生产电动车。此举有望使追滨工厂免于被整并，继续运营，同时保住日本国内的汽车零部件供应网络。追滨工厂是日产的大型主力生产基地，截至2024年10月底约有3900名员工，神奈川县等地方政府对其命运表示关切。

双方讨论的核心是追滨工厂的再利用。鸿海希望能在此地制造自有品牌的电动车，而日产则可通过将多余的产线转交给鸿海，提高整体工厂的运转效率。日产为加快经营重建，已于5月宣布将全球整车工厂从17座压缩至10座。相关人士透露，日本国内的5座工厂中，追滨工厂与子公司湘南工厂正面临整并评估。追滨工厂自1961年启用以来一直是日产的生产主力，目前主要生产“Note”等车型。其具备24万辆的年产能，但根据MarkLines的数据，2024年产能利用率仅为40%，远低于盈亏平衡点80%，成为企业沉重负担。