比亚迪引领降价潮,其通过价格策略提升市场份额,带动整个行业竞争加剧。中汽协警告这种内卷式竞争存在诸多危害,一方面,过度降价可能导致企业利润压缩,影响研发投入和长期发展能力,不利于行业的健康可持续发展;另一方面,可能引发价格战恶性循环,扰乱市场秩序,降低消费者对品牌的信任度,损害整个行业的形象和利益。中汽协呼吁企业在竞争中保持理性,注重产品质量和创新,以实现行业的良性发展。
5月31日,中国汽车工业协会(中汽协)和工信部对国内汽车行业近期出现的无序“价格战”现象提出批评。他们认为,这种内卷式竞争不仅会挤压企业利润空间、阻碍行业发展,还会危害消费者权益、带来安全隐患。
中汽协指出,5月23日以来,比亚迪率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。比亚迪为旗下王朝网、海洋网共22款车型推出限时“补贴价”或“一口价”,其中一款突出车型的价格直降逾5万元,降幅约相当于原售价的1/3。这一行为被认为可能引发行业恶性竞争,影响市场秩序和消费者利益。