魏建军警告称车企降价竞争可能致质量下降。他指出,过度降价往往会压缩车企的成本空间,为降低成本,可能在原材料采购等环节降低标准,从而影响车辆质量。质量是车企的生命线,一旦质量受损,不仅会损害消费者利益,也会影响车企的品牌形象和长期发展。车企应在合理范围内进行价格调整,注重产品质量的提升与保持,避免因短期的价格战而牺牲长期的发展根基,以实现行业的健康、可持续发展。
5月23日,长城汽车董事长魏建军在访谈中指出,汽车行业存在不遵守商业规则的现象,特别是一些车企通过无限度降价来吸引消费者,但这种做法背后往往伴随着偷工减料和质量问题。魏建军的这一观点直指当前汽车市场竞争中的一些不正当行为,强调了质量和诚信的重要性。
作为国内三大民营车企之一,长城汽车在越野SUV领域拥有领先地位,但公司整体销量面临压力。与此同时,比亚迪凭借新能源汽车产品的强势扩张,于2024年夺得国内车企销量冠军。吉利汽车则在加速内部整合的同时,积极布局新能源领域,努力追赶比亚迪。这些民营车企的竞争态势,反映了中国汽车市场在新能源汽车领域的激烈竞争和快速变化。
