一汽 - 大众进行组织架构大调整，旨在聚焦新能源车市场与服务升级。此次调整将优化资源配置，强化新能源车业务的发展力度。通过整合相关部门，提升新能源车研发、生产及销售的协同性，加快新品推出速度，以更好地满足市场需求。同时，注重服务升级，设立专门的服务团队，提升用户体验，加强与经销商的合作，打造更优质的售后服务体系。这一调整有助于一汽 - 大众在新能源车领域取得更大突破，提升市场竞争力，为用户提供更卓越的产品与服务。

5月20日，一汽-大众宣布将对组织架构进行调整，涉及市场、服务、用户运营等多个部门。此次调整的核心目标是提升用户服务和产品营销能力，客户体验部门的权限和人员规模将扩大，市场与用户运营的部分职能将并入客户体验部门，产品团队也将扩充。此外，绩效和考核方式也将随之变化。

调整的目的是转变职能，将原本分散的市场、服务、客户运营职能形成合力，为未来的新能源车提供支撑。一汽-大众在两个月前公布了10款全新新能源车型，其中9款将采用大众与小鹏联合开发的CEA架构。此次组织架构调整，标志着一汽-大众从单兵作战模式转变为整个品牌协调作战，以适应新能源汽车市场的发展需求。

5月13日，一汽-大众还重新分拆、整合了ID.运营中心，产品的职能回归产品部门，销售职能回归销售部门。大众自2017年推出ID子品牌以来，已发布多款电动车型，包括ID.3、ID.4、ID.5、ID.6（中国独有）、ID.7轿车以及ID. Buzz小型货车等。最新消息称，大众计划从2026年起逐步淘汰“ID”前缀。