欧盟对中国车企加征关税，这给中国车企带来了挑战。然而，比亚迪和奇瑞等车企积极应对，加大了插混车型的销售。

比亚迪凭借其在电池技术和新能源汽车领域的优势，推出了多款高性能插混车型，满足了消费者对环保和高性能的需求。奇瑞则通过不断提升插混技术，推出了具有竞争力的产品，在市场上取得了良好的成绩。

这些车企的举措不仅有助于应对欧盟关税带来的压力，也推动了中国新能源汽车产业的发展，为全球汽车市场提供了更多的选择。同时，也展示了中国车企在技术创新和市场拓展方面的实力。

5月3日，据研究机构Rho Motion报道，中国车企为应对欧盟对中国纯电动车的关税政策，正在增加插电式混合动力汽车（插混）车型的布局。比亚迪、奇瑞等车企正尝试在欧盟地区销售更多插混汽车，今年3月，这两个品牌在欧盟分别售出了3269辆和757辆插混汽车，而2024年7月临时关税首次实施时，这两个品牌的插混销量几乎为零。

具体到关税方面，比亚迪在欧洲销售纯电车型需要缴纳27%的关税，而插混车型只需要缴纳10%的关税；奇瑞在欧洲销售纯电车型需要缴纳21.3%的关税，插混车型同样只需要缴纳10%的关税。这一策略显著降低了中国车企在欧盟市场的销售成本，有助于提升其竞争力。