谷歌 Waymo 考虑向个人销售自动驾驶汽车，这一举措将使其与特斯拉的竞争进一步加剧。Waymo 凭借其深厚的技术积累和大量的测试数据，在自动驾驶领域拥有领先优势。若向个人销售，能直接将其先进技术推向市场，吸引更多消费者。特斯拉则以其创新的商业模式和大量的用户基础在自动驾驶赛道上占据重要地位。双方竞争将促使各自不断提升技术水平和服务质量，推动自动驾驶技术的快速发展，为消费者带来更多选择和更好的体验，也将引领整个汽车行业向智能化方向迈进。

4月26日，谷歌CEO桑达尔·皮查伊在财报电话会议上透露，Waymo未来有可能向个人销售自动驾驶汽车。皮查伊表示，公司计划继续拓展合作，并提到了“未来关于个人所有权的可能性”。早在2018年，Waymo就曾探索这一方向，与克莱斯勒签约生产自动驾驶版Pacifica，并讨论了未来如何将这类车辆售予私人用户。

特斯拉也在积极推进个人自动驾驶市场的布局。CEO马斯克在去年“We, Robot”活动上表示，到2026年，消费者可花3万美元购买一辆Cybercab。马斯克本周二在财报电话会议上还调侃称，Waymo的机器出租车造价远高于Cybercab。特斯拉的机器出租车设计为双座版，无方向盘，依靠摄像头视觉系统；而Waymo常见的五座版捷豹I-Pace电动车则装备了包括激光雷达在内的一整套复杂传感器。目前，Waymo实际投入路面运营的无人驾驶出租车数量，远远领先于尚无运营车辆的特斯拉。