中国新能源汽车产量破千万,展现出强大的产业实力。其出口量激增,在国际市场上获得越来越多的认可。然而,也面临诸多国际挑战。一方面,国际市场竞争激烈,其他国家新能源汽车产业也在迅速发展,争夺市场份额。另一方面,贸易保护主义抬头,一些国家设置贸易壁垒,对中国新能源汽车出口设置障碍。此外,不同国家的法规标准差异大,增加了出口的难度和成本。但中国新能源汽车凭借技术优势和成本竞争力,正积极应对挑战,不断拓展国际市场。
3月29日,中国电动汽车百人会论坛(2025)期间,工业和信息化部副部长辛国斌指出,中国新能源汽车年产量在2024年首次突破1000万辆,新能源车在新车销售中的渗透率超过40%。尽管取得了显著成绩,但中国汽车产业仍面临国际保护主义、单边主义加剧,以及国内有效需求不足、内卷式竞争等问题。
近年来,中国汽车出口量持续增长。据中国汽车工业协会统计,2022年至2024年,中国汽车出口量分别达到311.1万、491万和585.9万辆,出口对总销量的贡献率逐年上升,分别为11.5%、16.3%和18.6%。随着出口量的增加,地缘政治和贸易保护等干扰因素逐渐显现,对中国汽车产业的国际化发展构成挑战。
