近日，海外社交平台上流传出特斯拉车主滥用FSD（全自动驾驶）功能的视频，视频中车主将辅助驾驶功能当作完全自动驾驶使用，有的手握游戏手柄松开方向盘，有的放倒座椅处理工作，甚至有人在驾驶座上熟睡，让车辆依靠FSD自主行驶。部分车主还分享了绕过驾驶员监控机制的方法，如遮挡车内摄像头、使用改装配件等，以规避系统对驾驶员注意力的检测。

特斯拉官方多次强调，FSD本质上是辅助驾驶功能，需要驾驶员全程监督，随时准备接管车辆。但特斯拉之前放出的演示画面中，驾驶员松开操控部件，给用户传递了车辆可自主运行的印象。一旦发生事故，企业又强调驾驶员应承担全部监管责任，这种反差备受诟病。目前特斯拉面临总额145亿美元的多起诉讼，其中一起致命事故案件中被判赔付2.43亿美元。美国国家公路交通安全管理局已启动深度调查，将约320万辆搭载FSD的车辆纳入工程分析，评估系统在复杂环境下的可靠性，判断是否需要采取召回措施。