近日，一辆搭载自动驾驶设备的奔驰AMG GT63测试车在纽博格林北环完成了两圈放手式自动驾驶跑圈。测试车采用哑光橘涂装，车顶加装了三组传感器，驾驶座上的车手戴着头盔，双手全程悬在方向盘附近没有握住它。测试过程中，AMG先让测试车贴着赛道最右侧缓慢行驶，对路面边缘进行测绘，随后换到最左侧重复一遍，单边测绘各花了约25分钟。测绘完成后车辆以刻意保守的节奏开始自动驾驶跑圈，刹车点明显早于正常跑圈所需，出弯加速也收着来。第一圈自动驾驶耗时不到20分钟，回站后工程师分析数据并调整软件，第二圈快了几分钟，但与小米YU7GT创下的自动驾驶圈速纪录差距仍然巨大。

奔驰此前就已用过高性能车验证自动驾驶，2022年3月AMG就用GT63S四门版做过无人驾驶测试，当时车速被限制在170km/h，核心目的是验证高精地图、稳定性算法和线控系统。不过，把这套思路搬到20.8公里、70多个弯道的纽北北环，难度完全是另一个层级。不出意外的话，车队消化完数据还会回到纽北，向小米的纪录发起正式冲击。