8月5日，大众汽车集团为精简组织结构，正在裁减数百个管理职位，导致大量管理人员流入就业市场。高管猎头公司IFP的汽车行业合伙人Magnus Tessner指出，梅赛德斯-奔驰和大众汽车等制造商正在大规模裁员。大众汽车已联系猎头公司，希望为400至500名经理人寻找新职位，但猎头表示难以满足这一需求。

大众汽车不仅减少德国工厂工人数量，还计划在行政、产品开发和销售等间接业务领域裁减5万个工作岗位。其跑车品牌保时捷也宣布裁员5000人，主要涉及后台岗位。大众汽车原计划到2030年在德国裁员5万人，涵盖大众汽车品牌、奥迪和软件部门Cariad的制造和后台岗位。内部分析显示，大众汽车的管理成本比其他制造商高出30%，集团各层级结构的复杂性是主要原因。

大众集团已宣布计划大幅削减产品阵容，未来可能砍掉多达一半车型，并计划将可选配置数量减少高达75%。在针对投资者发布的半年业绩说明文件中，大众集团进一步披露了其计划如何大幅简化零部件种类，以降低管理成本并提高效率。