7月23日，全球汽车市场电动化浪潮对日系车企造成冲击，丰田、本田、日产等品牌市场份额持续缩水。日系车企曾以燃油车技术优势进入中国市场，但对电动化转型反应迟缓，错失发展窗口期。2025年中国车企全球销量预计将超越日系，终结其多年销冠地位。在国内市场，日系品牌市占率从巅峰近25%跌至12%，东南亚市场份额也大幅流失。

日系车企自研纯电平台表现惨淡，丰田bZ系列、本田e:N车型销量持续低迷。严峻的生存压力迫使三大车企调整策略，集体向中国车企“取经”。丰田推出铂智系列新能源车型，采用广汽合作平台，搭载华为电驱、国产智驾系统。本田社长专程来华走访广汽与本土供应链，敲定共用中国纯电底盘的合作计划。日产多款新车依托东风天演平台打造，三电、智能座舱全部采用中国供应链，计划将这套模式复制至全球市场。如今国内在售日系新能源车型，整车平台、核心零部件基本源自中国，日系车企大幅下放研发权限，交由中方团队主导车型开发。