7月14日，通用汽车实施了一项新的自动化标准，用以筛选其零部件供应商。通用汽车自3月起向供应商发放调查问卷，并推出“整体自动化成熟度指数”，要求供应商根据通用汽车的标准自我评估工厂的自动化水平。评估覆盖从原材料采购到生产组织、交货的全过程，通用汽车有时也会直接检查供应商工厂。自动化水平被分为五个等级，通用汽车设定的目标是满分5分中的4.5分，门槛较高。

通用汽车的自动化政策并非强制性命令，也没有规定具体的完成期限，而是旨在帮助供应商提升自动化水平。尽管如此，供应商担心若不达标可能失去未来的订单。通用汽车在底特律零号工厂部署了约50台“发那科”协作机器人，同时有超过1000名工人尚未复工。美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩警告，AI和大规模自动化可能威胁工人就业，将此次转型视为关乎人类命运的斗争。要达到通用汽车评估的5分标准，生产线上的工人需大幅减少，主要职责转变为监督生产、制定规划和处理异常情况，不再直接参与日常操作。