近日，英国频发大众汽车前车标被盗案件，窃贼实际上是为了获取隐藏在车标下的雷达传感器。由于维修费用昂贵，大众英国推出了专项降价维修方案，但问题仍未根本解决。这一盗窃现象已持续十余年，2016年高尔夫Mk7等车型车主就发现前车标被撬，窃贼取走的是背后的雷达硬件。2026年，情况几乎没有改善，伦敦一个行政区就有超过50名居民的大众车标和雷达单元被盗。

雷达单元被盗后，车辆将丢失一整套驾驶辅助功能，包括自适应巡航、限速器和车道辅助等，仪表盘会弹出“FrontAssist不可用”警告。虽然这一故障不会导致车辆无法通过英国MOT年检，但车主的维修费用高达近2000英镑（约2600美元）。幸运的是，大众英国针对盗窃频发的情况推出了车主支持方案，将维修费降至539英镑（约710美元）。

然而，这些雷达单元对窃贼而言几乎没有转售价值，雷达单元只能在经过大众电子编码和正确校准后才能重新使用，这意味着拆下来后无法直接安装到另一辆大众车上。车主们认为大众应该更好地宣传这一事实，或许能起到劝退窃贼的作用。但大众对此的解释颇为矛盾，公司称被盗案件只有几百起，主要集中在伦敦部分地区。同时也承认，公司一直保持沉默、没有公开雷达单元拆卸后无法复用这一事实，原因是担心公开说明反而会引来更多窃贼。而窃贼可能根本不在乎雷达能否复用，他们更可能是将雷达单元拆解后出售零部件。这一问题早已不限于英国，纽约等地也出现越来越多不同品牌车辆前车标雷达被盗的案件，严重到有公司开始销售专用的传感器保护罩，通过物理锁定方式防止被盗。