华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广近日透露,华为在技术上已准备好进入L3自动驾驶时代,预计明年在高速场景实现。今年将进行试点,并逐步实现常态化准入。部分下半年发布的高端车型将预埋高速L3硬件。李文广强调,辅助驾驶与自动驾驶要求差距大,自动驾驶需几十万公里无事故。华为正与三大保险公司合作,推出泊车和智驾权益,为保险行业带来增量。华为今年在自动驾驶领域投入超100亿,明年将超200亿。
李文广表示,华为乾崑智驾ADS系统车辆已达170万辆,预计年底增至300万辆。搭载该系统的车辆在未开启辅助驾驶时,严重事故率是中国平均水平的2.87倍;开启辅助驾驶时升至4.2倍。李文广欢迎特斯拉FSD入华,希望同场竞技,学习改进,并推广订阅模式。华为致力于提升安全能力,强调人身伤残无法修复。
