近日，浙江车主吴先生遭遇轮胎被异物扎破的问题，4S店检测后建议更换原厂新能源专用轮胎，折后总价高达1600元。而普通连锁汽修店提供的修补方案仅需100元，更换同规格全新轮胎的价格也远低于4S店。车主最终选择在外补胎，节省了一千多元。另一位车主的车身剐蹭维修在4S店报价两千余元，而在汽修店仅需650元，价格差距超过三倍。

4S店新能源轮胎价格普遍比市场均价高出20%至40%，溢价包含原厂配件、胎压重置、四轮动平衡、品牌工时等附加服务。相比之下，汽修店无品牌附加成本，普通蘑菇钉补胎均价30至100元，更换同规格合规轮胎能节省三成以上开支。尽管在外维修节省了费用，但车主对售后质保条款的严苛限制感到焦虑。不同新能源品牌的质保政策存在明显分歧，部分品牌允许在合规第三方门店进行轮胎修补、外观钣金等维修，不影响整车质保；而有的车企则要求所有维修、保养项目必须在授权4S店完成，否则会取消车辆质保资格。