7月5日，美国电动汽车市场正面临中国低价电动车的竞争压力。在美国新车价格持续走高、消费者偏好大型高配置车型的背景下，中国市场已有大量低价电动车和混动车型进入主流消费区间，而美国市场能够提供的低价新能源车型仍然有限。

报道提到，获得杰夫·贝索斯支持的底特律电动车初创公司SlateAuto近期开始接受预订，其推出的一款电动皮卡基础售价为24950美元，是美国市场少见的低价车型之一。相比之下，美国新车平均成交价已升至48402美元，较2019年上涨约11000美元。不过，即便SlateAuto将价格压到2.5万美元以下，美国电动车市场与中国市场之间的差距仍然明显。根据报道，美国去年售价在25000美元及以下的新车占比不到5%，而2019年这一比例接近21%。目前美国市场售价低于25000美元的新车型仅有8款，但中国市场同一价格区间内已有超过200款电动车和混动车。

SlateAuto的这款电动皮卡主打基础配置，采用两座设计，预计续航约205英里，车长约14.5英尺，比丰田卡罗拉更短。其基础版本没有立体声音响、扬声器和导航屏，车窗为手摇式，仪表台以手机支架替代中控导航系统。消费者若选择音响、钥匙、车身贴膜或将车辆改装为五座SUV等配置，最终购车成本将进一步上升。美国汽车研究机构Edmunds洞察执行董事Jessica Caldwell认为，SlateAuto的低起售价更像“廉价航空”模式，用户可以用较低价格买到基础产品，但如果想获得更完整的使用体验，附加项目会快速抬高总价。