日前，加拿大工业部长梅拉妮·乔利访华结束后提出，中国车企若想获得更多电动汽车进口配额并享受较低关税，需在加拿大建立本地制造能力。今年1月，加拿大允许约4.9万辆中国电动汽车以约6%的关税税率进入市场，并取消2024年的100%关税。乔利在访华期间与比亚迪、吉利和奇瑞等中国车企会晤，讨论在加拿大投资建厂的事宜。

乔利提出了四项合作要求：一、在加拿大境内建设的组装厂必须采取合资企业形式，且加拿大公司需持有多数股权；二、中国车企必须使用加拿大供应商，而不仅仅是完成车辆组装；三、遵守加拿大本地劳动法和用工标准；四、保证购买其汽车的加拿大消费者的个人数据安全。这些条件旨在降低对美国市场的依赖，增强加拿大汽车产业的竞争力和就业率。

加拿大希望吸引中国车企将制造能力和就业岗位带到本地，借助加拿大汽车工业基础建设面向全球市场的制造基地。这一举措背后是加拿大降低对美国市场依赖的迫切需求，因为加拿大生产的汽车至少70%出口美国，而美国对加拿大进口商品征收的高关税对加拿大汽车产业造成了严重冲击。