福特汽车在2026年美国新车质量研究（IQS）中荣获主流品牌第一名，这是自2010年以来福特首次登顶该权威质量排行榜。2026年6月25日，JDPower发布的报告显示，行业整体新车质量显著提升，每百辆车问题数（PP100）从192降至175，为1997年以来最大年度改善。福特以152PP100的成绩领先，日产和别克分别以156PP100和162PP100位列二、三位。福特CEO吉姆·法利表示，这是北美团队共同努力的成果，福特F-150、SuperDuty和Mustang三款车型在各自细分市场排名第一。

福特车辆硬件工程副总裁Charles Poon承认，公司过去过于迷信AI和自动化系统，导致产品质量下滑。福特低估了资深工程师在多代产品开发中积累的“隐性知识”的价值。为解决这一问题，福特在过去三年中聘用、晋升或返聘了超过350名经验丰富的工程师，这些“灰胡子”老工程师回归后，指导年轻工程师并改进数据采集和AI训练流程。福特首席运营官Kumar Galhotra指出，公司质量管理方式过于碎片化，现在要从“找问题再修复”的模式转向预防问题发生。福特高管还透露，软件和数字化团队与车辆工程、制造、供应链团队的协作更加紧密，公司正在尝试将软件开发的敏捷速度与汽车工程的严谨验证标准结合起来。