6月17日，中国车企加快布局欧洲市场，以应对欧盟对中国品牌电动汽车征收的高额关税。欧盟的《工业加速器法案》（IAA）旨在保护欧洲工业基础，预计将于2027年年中启动，促使国内车企加速海外布局。比亚迪计划到2028年在欧洲生产所有面向欧洲销售的电动汽车，正在与Stellantis集团和其他欧洲汽车制造商谈判接管未充分利用的工厂，并在西班牙和意大利寻找新地点。奇瑞通过与西班牙汽车制造商Ebro的合资企业，利用前日产巴塞罗那工厂生产汽车，计划今年年底或2027年第一季度开始在欧洲生产自有品牌车型，今年目标产量3万辆。

东风汽车拟通过Stellantis集团进入欧洲，计划在Stellantis法国雷恩工厂生产岚图汽车。中国一汽红旗品牌正与Stellantis就使用西班牙工厂生产进行谈判，计划到2028年在欧洲推出十几款电动和混合动力车型。吉利计划收购福特汽车在巴伦西亚工厂的部分股权，并考虑为福特代工一款车型。上汽集团宣布在西班牙西北部加利西亚地区建立年产12万辆工厂，为其在欧盟首家生产工厂。小鹏汽车正与大众汽车集团和其他制造商就收购欧洲工厂进行谈判，供应商麦格纳将为小鹏在奥地利格拉茨组装面向欧洲市场的汽车。零跑汽车与Stellantis集团计划在欧洲联合生产，Stellantis将在萨拉戈萨工厂为零跑和欧宝生产车型，正讨论将马德里工厂所有权转让给中国合作伙伴。