4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐讨论了换电站与普通充电站的成本差异。沈斐指出，尽管换电站的初始投资看似比普通充电站高出2-3倍，但若将成本折算到每千瓦时，换电站实际上更为经济。他认为换电站是一个值得投资的领域。

蔚来在换电领域的进展迅速，今年2月6日达成了1亿次换电的里程碑。蔚来创始人李斌在2月9日宣布，计划到2026年新建1000座换电站，并增加100条加电风景线。继去年G318川藏和滇藏换电路线贯通后，今年将打通丝绸之路换电路线。蔚来的五代换电站时间表已经公布，预计3月底开始内部测试，5-6月上线5-10座先锋站，下半年开始大面积铺设五代站，今年的目标是完成千站建设进度的8.5%。目前，蔚来能源充换电站总数已达到8760座，其中换电站3791座，高速公路换电站1027座；充电站4969座，接入第三方充电桩1578730根。