3月16日，宝马集团在新能源汽车领域的发展策略受到关注。尽管许多车企在宣布燃油发动机停产时间表后收回承诺，宝马依然坚持保留燃油发动机业务，并主张采用多元化动力总成策略。宝马已为新世代（Neue Klasse）平台投入超过100亿欧元，这是公司历史上最大规模的投资，其中大部分预算用于电动汽车。宝马的目标是到2030年实现燃油车与电动汽车销量持平，覆盖集团旗下宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌。

宝马在电动汽车领域的进展显著，2021年电动汽车占比仅4.1%，2022年升至9%，2023年为14.7%，2024年17.4%，2025年达到17.9%。全新iX3开启预订仅半年，订单量便已突破5万辆。宝马计划推出更多电动车型，包括i3轿车、iX5、iX7等，以及可能的iX6和一款对标奔驰G级的硬派SUV电动版本。此外，宝马还可能在紧凑型跨界车iX1之下推出更亲民的电动车型，如i1两厢车与i2轿车。现有电动汽车也将逐步搭载新世代技术。