近日，宝马宣布其入门级纯电动SUV iX1将跳过中期改款，直接进入第二代。第二代iX1（内部代号NB5）预计将于2027年11月投产，成为“新世代”（Neue Klasse）架构的纯血统产品，定位为“小号iX3”。新车将搭载第六代圆柱电池单元和更高效的电机，全面转向后驱或四驱布局，告别前驱。

为实现新老交替的过渡，宝马近期提升了现款iX1的续航里程。单电机前驱版eDrive20在WLTP工况下的单次充电续航已达到514公里；双电机四驱版xDrive30的续航则为466公里。得益于全新架构与三电技术，换代后的iX1有望在续航和能效上实现双重飞跃。

尽管纯电版iX1直接换代，但燃油版X1仍将按常规进行中期改款。改款X1将在外观上向“新世代”设计语言靠拢，并在座舱内引入全新的iDriveX系统，这是一种取消了物理旋钮的新一代车机系统。