2月23日，德国《汽车周刊》报道称宝马计划在7系改款车型中取消原有的L3级自动驾驶系统（PersonalPilotL3），并换装源自全新iX3的L2级辅助驾驶系统。这一变化标志着宝马在自动驾驶技术路线上的重大调整。

宝马放弃L3级系统的主要原因在于高昂的成本与严苛的使用限制。L3级系统在德国市场的选装价格高达6000欧元，且需要配备复杂的硬件，适用范围仅限于获批的高速公路，最高运行速度被限制在60公里/小时之内。相比之下，L2级系统选装费仅为1450欧元，成本不到L3系统的四分之一。该系统允许车辆在获批的高速公路上以最高130公里/小时的速度行驶，并集成了城市辅助功能，如识别红绿灯并自动启停。

宝马正积极在全球范围内扩展这项更务实的L2级技术。高速公路与城市辅助功能已在欧洲多国陆续上线，未来还将全面登陆美国市场，并计划为中国长轴距版iX3（NA6）推出专属版本。