2月18日，英国《金融时报》报道，欧盟委员会计划提议，电动汽车要获得政府补贴，必须满足至少70%的欧盟本土含量。这一措施旨在保护欧盟制造业，应对中国的竞争。该提议将被纳入《工业加速法案》，预计2月25日公布。根据提案，享受政府补贴的电动汽车、混合动力汽车及氢燃料电池汽车必须在欧盟境内组装，且除电池外，至少70%的零部件须产自欧盟。电池的核心部件也需为欧盟本土生产。

欧盟委员会曾在2025年承诺支持“欧洲制造”的电动汽车供应链，并设立18亿欧元的“电池助推基金”。供应商呼吁，所有零部件都应纳入本土含量规则。欧洲汽车供应商协会CLEPA警告，若不采取紧急行动，欧洲可能流失多达35万个工作岗位。业界担忧，中国车企可能通过在欧盟工厂使用散件组装或中国制造零部件的方式规避关税。欧洲汽车供应商协会CLEPA强调，《工业加速法案》必须具备足够约束力，需对“欧洲制造”的车辆与零部件给出明确界定，一辆欧洲汽车应包含至少75%的欧洲零部件。