近日，多家整车和电池企业披露了全固态电池的技术路径和产业规划方案。吉利汽车布局了三大技术路线，包括聚合物、硫化物和卤化物复合方案，面向不同市场需求。吉利计划2026年完成样车首发，2027年实现小批量产业化，2030年完成产业化布局。奇瑞汽车计划2026年实现0.5GWh中试线投产，2027年启动全固态电池装车示范工作。比亚迪以硫化物固态电池为技术方向，有望2027年实现小批量生产。欣旺达第一代、第二代半固态电池已规模化生产，2027年全固态电池有望量产。

政策层面，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已完成征求意见稿编制工作，预计2026年7月正式发布。工信部表示要加快突破全固态电池等关键核心技术。中国科学院院士欧阳明高表示，全固态电池是下一代电池的重大战略方向，相关应用场景的拓展对加快全固态电池批量生产提出了要求。尽管固态电池被公认为产业未来主要发展方向，但仍面临材料体系不明确、微观界面接触失效等基础科学难题，以及电解质膜厚度控制难、浆料易沉降等一系列工程挑战。