近日，广汽集团2025年业绩预告显示，预计净利润最高亏损90亿元，创下近十年来最大跌幅。与2024年同期8.24亿元的盈利相比，业绩大幅下滑。广汽集团表示，汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，全年汽车销量未达预期，同时加大了销售投入。此外，受销量及自主品牌新能源产品结构调整等因素影响，预计本年度对无形资产和存货的资产减值计提较上年同期有所增加。

在销量方面，广汽集团2025年汽车销量目标为230万辆，实际销量约172.15万辆，同比下降14.06%。其中，广汽本田累计销量35.19万辆，同比下降25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。2026年1月，广汽本田销量仅4558辆，同比暴跌69.86%，产量端表现更加不佳，1月仅生产了9331辆，同比下降65.05%。

广汽本田的新能源旗舰车型“P7”月销量仅千辆左右，厂商或考虑减配以降低成本。该车型最初上市时定价较高，导致销量并不理想，目前直降5万元的促销政策仍然存在，实际售价较指导价降幅达25%。业内人士认为，广汽本田落后的原因在于其没能跟上新能源转型浪潮，同时营销方法老套，难以适应时代发展。