近日，特斯拉宣布已采用干电极工艺生产4680电池，并计划今年扩大产线。此前，4680电池项目因进展缓慢而备受质疑，供应商L&F公司披露的合同价值暴跌99.9%。然而，特斯拉已攻克4680电池的重大难题，发布专利，并为Model Y供应电池组，标志着降本难题的关键突破。

特斯拉在奥斯汀工厂生产4680电池的干电极，阳极和阴极均在此制造。部分Model Y车型已搭载这批4680电池组，为公司新增电池供应来源。美国得州的阴极材料产线和内华达州的磷酸铁锂电池产线预计今年也将投产。干电极工艺制造一直是4680电池量产的最大难题之一，此次新进展意味着4680电池已完成重大突破，量产在即。

特斯拉4680电池的突破，意味着即将能开始大规模生产。移除干燥炉、取消溶剂回收系统，将降低制造成本，提高能量密度。这些新电池将显著提高特斯拉的利润率，应对市场竞争。4680电池未来有望出现在更多产品线中，如Robotaxi和“Model 2”低价新车型，推动特斯拉降低成本结构，实现盈利。