2月4日，小米董事长雷军透露了小米汽车实验室的最新进展。实验室内，车身与开闭件耐久试验室通过多轴机械臂模拟用户开关门盖动作，同时叠加模拟极端温度、湿度及粉尘环境，综合验证门盖系统的疲劳寿命。此外，零部件耐久与强度试验台对零部件的耐用性和强度进行测试，确保长周期使用后功能和结构的完整性。局部刚度试验台则对车身内外饰件进行局部按压、踩踏等工况测试，检验零部件刚度是否满足用户需求。

小米汽车实验室还设有车身扭转刚度试验台，测试车身在动态载荷下的抗扭能力，以提升车辆的操控性、NVH静谧性和密封性。雷军提到，小米汽车的SU7和YU7车型的扭转刚度分别为51000N·m/deg和47610N·m/deg，表现十分优秀。目前，小米已在北京、上海、南京、武汉四地启用100多个自建试验室，并在安徽广德、江苏盐城设有整车综合试验场，测试团队人数已超过800人。