1月28日，我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB39901—2025）正式发布，将于2028年1月1日正式实施。该标准由推荐性国家标准GB/T39901—2021修订而来，标志着轻型汽车自动紧急制动系统将从“选配”走向“标配”，具备统一、规范的安全性能基准。

自动紧急制动系统（AEB系统）能够实时监测车辆前方行驶环境，在可能发生碰撞危险时发出警告信号并自动启动车辆行车制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果。相关数据显示，2025年我国乘用车的新车AEB系统搭载率已超过60%。AEB系统可在特定场景下协助驾驶员通过车辆主动执行紧急制动的方式避免碰撞或减轻碰撞危害。

新标准覆盖轻型货车，在原有M1类乘用车（轿车、SUV、MPV等）基础上，首次将N1类轻型载货汽车（总质量≤3.5吨的皮卡、微卡等）纳入监管，覆盖范围扩大约30%。此外，新标准聚焦弱势交通参与者，新增行人、自行车、踏板式两轮摩托车三类目标物的识别考核，明确20-60km/h速度区间内，系统需对横穿道路的弱势参与者作出预警和制动响应。