2025年12月末，全国乘用车行业库存量达到365万辆，环比减少14万辆，但同比增加60万辆。乘联会预测团队分析显示，尽管库存有所下降，但整体库存压力依然较大，现有库存足以支撑66天销售，相比2024年12月的46天有所增加，反映出市场面临的库存挑战。

2025年乘用车市场走势呈现“前低中高后平”的特点。年初受春节等因素影响，1月零售增速为负12%。随后市场需求逐步回暖，累计增速从1-2月的1.2%提升至3-6月的15%，并在7-9月保持6%左右的平稳增长。四季度受高基数效应影响，市场增速放缓，10-12月尤为明显，12月单月零售量为230万辆，同比下降13%，环比增长3%。

新能源车生产企业库存变化也反映出行业调整压力。2025年9月以来，随着反内卷政策推进，新能源车行业库存从峰值的88万辆降至9月的62万辆，但12月又回升至78万辆，较11月增加4万辆。尽管行业内采取了一系列措施降低库存，但由于市场需求不及预期，导致库存压力再度上升。