1月23日，据彭博社报道，特斯拉在加利福尼亚州的市场份额出现下滑。加州新车经销商协会发布的最新统计数据显示，特斯拉在2025年占加州新车注册总量的9.9%，低于2024年的11.6%，成为去年在该州新车市场中份额下滑幅度最大的汽车品牌。特斯拉在加州的品牌排名从此前仅次于丰田，下滑至2025年的第三位。这一下滑幅度超过了Stellantis旗下道奇品牌的三倍之多。

特斯拉市场份额下滑的原因包括产品线老化、新推出的Cybertruck销量低于预期，同时面临来自主流车企推出的更新电动车型的竞争压力。此外，美国联邦层面的电动汽车购车税收抵免取消，也进一步抑制了本已走弱的需求。公司还受到部分消费者对CEO埃隆·马斯克政治活动反感情绪的影响。数据显示，特斯拉去年在加州注册车辆不足18万辆，低于2024年的近20.3万辆。这一下滑也拖累了全州电动车市场表现。2025年，加州零排放车辆注册量同比减少约7300辆，降至略高于37.8万辆。尽管整体销量承压，特斯拉的核心车型在加州仍保持较强竞争力。Model Y继续成为该州最畅销的电动汽车，Model 3则成为加州第二畅销的乘用车（仅次于丰田凯美瑞）。