1月6日，本田中国就“中国工厂因半导体短缺推迟两周复工”的消息作出回应。广汽本田表示，考虑到半导体供应和生产线技术改造，决定调整2026年1月的生产节奏。此次短期生产调整影响的台数相对可控，预计全年可挽回损失的产量，不会影响对客户的产品交付。广汽本田将合理调整生产节奏，为全年生产做好准备。

此前，因半导体芯片供应问题，广汽本田工厂决定自12月29日起停产3天，原计划于1月5日复工。而本田中国另一家合资品牌东风本田则表示暂不受芯片短缺的影响。自今年9月底荷兰政府对安世半导体实施运营冻结后，其荷兰总部又对安世中国采取断供晶圆等单边操作，引发全球车规级芯片结构性短缺，多个国家的车企因此出现减产、停产情况。其中，本田受到的冲击最为严重，日产及博世相关汽车配套生产也受到波及。安世半导体在全球汽车用分立半导体领域的市场份额约达40%，该类产品是车辆电动助力转向系统、动力控制单元等关键部件的核心元件，几乎适配全球多数车型，这也是其供应中断能引发全球多家车企减产的核心原因。