12月11日，法拉利849Testarossa在中国首次亮相，作为SF90 Stradale的继任者，这款混合动力Berlinetta跑车搭载了三台电动机和一台中后置V8双涡轮增压发动机，综合输出功率达到1,050cv，较前代提升了50cv。849Testarossa的设计从20世纪70年代的法拉利SportsPrototype车型中汲取灵感，以凌厉的车身线条和几何美感呈现独特风格。新车的前保险杠设计有助于增加气流量，同时配备更大尺寸的前分流器和源自SF90 XX Stradale的导流翼片，为车身前部提供额外下压力。车身侧翼造型优化，增加了流向中冷器的气流量，而车门内的通道设计则精准导向气流。

法拉利849Testarossa Spider的内饰中控区域经过重新设计，以简约风格排布辅助控制按钮，使操作更为直观。车门饰板延续中央帆形设计元素，并巧妙融入低音扬声器和车门拉手。核心动力系统方面，双涡轮增压V8发动机经过重新设计，最大功率达到830cv，配备法拉利量产车型有史以来最大的涡轮增压器。混合动力系统由一台后置电动机和两台前轴电动机组成，总输出功率达220cv，结合四轮驱动系统与扭矩矢量分配系统，确保在各种路况下释放极致性能。