蔚来沈斐：大电池增程是浪费，换电才是未来
创始人
2025-12-09 19:00:58
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12月8日，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在媒体采访中对“大电池增程”方案提出批评。沈斐认为，在补能基础设施日益完善的背景下，这种方案不仅占用更多车内空间，还增加了额外成本，是一种资源浪费。他指出，乐道L90的车主中有约四成选择从85度电池包“降级”为60度电池租用（BaaS），以节省年租金并减少补能焦虑。
沈斐进一步阐述了增程和换电的不同，他认为增程和换电不是同一维度的竞争。他将不断增加电池和油箱的做法称为类推式创新，而换电则是一种体系化创新，需要企业解决多个问题。沈斐强调，增程的终极目标是纯电，而纯电的最佳选择是换电。这一观点在上个月的2025广州车展上也有所体现，沈斐当时表示，纯电加上换电模式不需要增程，电池的增大本身就是一种超级增程。
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