今日，丰田汽车公司正式发布了全新旗舰V8超跑GR GT，该车型以其641马力的峰值输出和“合法上路的赛车”的定位备受瞩目。量产版与GT3赛车版同步亮相，预计两年后上市。丰田强调，新车的研发核心在于实现极高的动态性能和驾驶者的人车一体感。丰田章男以董事长和“首席试车手”的身份深度参与开发，并与多名日本顶级车手共同调校。

GR GT搭载全新4.0L双涡轮增压V8混动系统，目标输出为641马力与约850Nm扭矩，通过碳纤维增强扭矩管驱动后轮。新车采用“热V”布局、干式油底壳等技术，使发动机既轻又紧凑。丰田暗示未来将这款发动机应用于更多车型，并承诺让其持续符合未来更严苛的排放法规。新车的动力系统使用全新的八速自动变速箱，配备机械限滑差速器，湿式离合器的加持可带来更快的换挡速度。

GR GT的空气动力外形、驾驶者导向的座舱与整车布局贯穿强烈的赛道化理念，满足专业车手和“绅士车手”的日常需求。GR GT车身内外完全不出现丰田标志，体现GR正被打造为独立品牌。座舱强调良好视野、强安全感与理想驾驶姿势，各功能键都经过形状与位置优化，以提升操作直觉。新车采用丰田首个全铝白车身，部分外板与悬架部件也为铝材，还配备了Brembo的碳纤维刹车盘，整备质量将低于1750kg，配重比例为45%前、55%后，源自勒芒赛车的稳定控制系统，旨在保持流畅的人车互动。