11月23日,国内首条大容量全固态电池产线在广汽集团建成,标志着全固态电池技术迈入量产前的新阶段。该产线已具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件,预计2026年进行小批量装车实验,2027至2030年逐步实现批量生产。全固态电池相较于传统锂离子电池,能量密度提升近一倍,能够使500公里续航的车型续航能力提升至1000公里以上。这一技术突破主要得益于生产工艺的优化和电解质材料的革新,其中负极制造环节采用干法工艺,简化了传统工序,同时改用自主研发的固态电解质材料,大幅提升了产品的耐热性和安全性。
中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》中,全固态电池预计2030年实现小规模应用,到2035年有望大规模全球推广,届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。
