11月3日，特斯拉在欧洲市场的销量遭遇显著下滑。据行业数据显示，特斯拉在瑞典的新车注册量下降了89%，在丹麦下降了86%，挪威下降了50%，荷兰下降了48%。西班牙市场的销量也下降了31%，与此同时，当地纯电动和插电式混合动力车型的销量却增长了119%。截至今年9月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了28.5%。分析人士指出，随着传统制造商和中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉已不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。

在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超过。在西班牙，特斯拉10月售出393辆车，远远落后于上汽MG品牌（3725辆）、比亚迪（2806辆）和奇瑞的Omoda、Jaecoo（分别为1433辆和974辆）。研究公司New AutoMotive的研究经理西亚拉·库克指出，特斯拉在欧盟的销量下降了近39%，而主流品牌如菲亚特、沃尔沃、铃木和马自达的销量下降了15%至18%，他们正在更新车型以适应消费者需求。库克表示：“马斯克因素似乎在销量差异中扮演了重要角色。”