日前，在第二十三届中国汽车工程学会上，小米汽车电池系统负责人姚定介绍了CTB电池倒置技术。该技术能在极端恶劣情况下让电池向下排气，释放能量，以最大程度保护乘员舱安全。雷军曾在小米SU7的技术发布会上详细讲解了电芯倒置设计，指出在碰撞或热失控发生时，火焰或冲击力会向下释放，而非朝向车内乘员，为救援争取时间。为解决电芯倒置后重力对电解液的影响，小米与宁德时代合作研发了特殊电解液。

小米汽车还强调，小米CTB电池在防护方面拥有行业顶级的17层高压绝缘防护，电芯两侧铺设165片气凝胶隔热材料，最高可抵抗1000℃高温。此外，还有全方位14层硬核物理防护，包括3层顶部支撑、3层侧碰防护、8层底部防护结构。小米SU7 Ultra电池包底部使用的防弹涂层被广泛应用于军事装备和航空航天器件，具有抗爆防弹效果。应用这种材料后，电池包底部的耐撕裂性能提升10倍、耐穿刺性能提升13倍、耐刮擦性能提升10倍、附着力提升10倍，显著提高电池包的耐刮擦和耐穿刺性能。雷军还发布了趣味测试视频，展示了防弹涂层涂在西瓜上从6楼扔下未摔破的效果。