10月3日，根据乘联分会秘书长崔东树的发文，2025年8月中国自主车企在海外的销量达到28.6万台，同比增长16%，环比下降3%。今年1-8月，中国海外市场自主品牌销量累计210万台，同比增长11%，显示出中国自主品牌在海外市场的强劲增长势头。从区域市场来看，澳大利亚、秘鲁、英国、西班牙、印尼等市场的销量同比增量显著，推动了整体销量的增长。

中国车企的出海策略正在发生变化，从早期的KD组装、买断模式，逐步转向“本地化生产+产业链抱团”的新阶段。上汽、吉利、长城、奇瑞等头部车企以整车企业为龙头，带动零部件出海。奇瑞在俄罗斯、巴西、南非等市场表现突出，比亚迪近期海外销量增速强劲，而上汽尽管受到欧盟制裁的影响，但其MG品牌在西班牙、意大利等市场的销量依然位居前列。

中国汽车出海正加速向新能源领域转型。2025年1-8月，中国新能源汽车出口量达到202万辆，同比增长51%，其中插混车型尤其是插混皮卡成为出口增长的新引擎。这一趋势表明，中国新能源汽车在全球市场上的竞争力正在增强，出口增长势头强劲。