9月18日，现代汽车在纽约举行的年度CEO投资者日活动中宣布，其首款增程式电动车计划于2027年上市，并预计在2026年在北美和中国投产。增程式电动车通过在电动车平台上加装一台汽油发动机，该发动机不直接驱动车轮，而是发电给电池充电，以此保留电动车的充电、安静和瞬时加速体验，同时减缓续航焦虑。

现代透露，2027年上市的增程车型将搭载高性能电池和电机，通过优化电池与发动机协作，实现超过960km的续航。与现有纯电动车相比，增程车型的电池会更小，例如相当于30至40kWh的电池，再配合一台小型汽油发动机。现代的增程式电动车采用自研高性能电池，用不到一半的电池容量就能提供完整电动车动力性能，既保证续航和性能，又降低成本。

此外，现代还确认，捷尼赛思将从2026年起推出混动车型，并搭载增程式动力系统。现代计划到2030年将混动车型的阵容扩展至18款以上。增程式电动车被视为解决大型电动卡车和SUV续航和拖拽难题的方案，因其能有效减轻大电池带来的重量负担，提高效率。