9月3日，小鹏汽车官方发布了“全新小鹏P7答用户问第二期”，详细解答了关于新车不同型号电池品牌、技术特点及空簧耐久度等问题。全新小鹏P7全系采用行业最薄5C电池包，电芯均是专属定制的矮包叠片工艺5C电芯。其中，702续航后驱版本采用亿纬锂能的磷酸铁锂5C电芯，而820续航后驱版本及四驱高性能版本则采用中创新航的三元锂5C电芯。这些电池不仅支持全系5C超级快充，还具备更高的安全与耐久性能。

在技术特点方面，全新小鹏P7的电池在安全和耐久性能上实现了新突破。全系电池采用高于副车架设计，减少动力电池受到的冲击；全系电池采用热成型钢底护板，底部抗冲击性能达到新国标4.67倍。三元电池采用低内阻低发热设计，相同充电功率下发热降低87.5%，结合21.9kW的热管理散热能力，确保5C超充下电池处于舒适温度内。耐久性方面，全系电池经历连续1000次满充满放循环后，电池健康度依然在90%左右。

全新小鹏P7的电池满足最新国标且远超新国标要求，底部防护能力上，抗冲击能力达到新国标4.67倍，冲击后电池绝缘电阻达到新国标要求的5倍。全系电池均采用无热蔓延设计，三元电池更是做到单电芯级别无热蔓延，远超国标要求。