上半年我国汽车召回 87 次，涉及 528 万辆车，这一数据反映出汽车行业在质量管控方面的动态。频繁的召回表明部分汽车存在一定的质量隐患，可能影响车辆的安全性、性能或耐久性。这既提醒汽车制造商要加强质量检测与把控，从源头减少问题车辆的产出，也凸显了监管部门对汽车安全的重视，以保障消费者的合法权益。同时，也促使消费者在购车时更加关注车辆的质量和售后服务，推动汽车行业不断提升整体品质。

7月24日，根据市场监管总局的数据，2025年上半年我国共实施汽车产品召回87次，涉及车辆528.06万辆。其中，传统燃油汽车召回56次，涉及车辆375.16万辆；新能源汽车召回48次，涉及车辆152.9万辆。召回原因中，转向系统缺陷是召回数量最多的因素，涉及车辆224.03万辆，其次是发动机缺陷和制动系统缺陷，分别涉及104.98万辆和74.54万辆。

从汽车品牌属性来看，今年上半年进口生产者召回41次，涉及车辆171.28万辆；合资生产者召回36次，涉及车辆352.83万辆；自主生产者召回10次，涉及车辆3.95万辆。市场监管总局通过调查督促企业召回汽车21次，涉及车辆233.93万辆。截至6月30日，市场监管总局累计开展调查督促企业召回汽车628次，涉及车辆6348.75万辆。